części do podajników Domer

OPIS PODSTAWOWY Motoreduktor jest to urządzenie składające się z silnika elektrycznego oraz z przekładni służącej do napedzania śruby ślimaka w podajniku ślimakowym lub szuflady w podajniku tłokowym, dzieki czemu opał zostaje podawany do paleniska podajnika. Oferowany przez nas motoreduktor wyprodukowany został przez znaną z jakości swoich wyrobów firmę NORD. Przeznaczony jest do współpracy z podajnikami ślimakowymi o mocach 100 kW. Silnik posiada moc 180 W a na wyjściu motoreduktora otrzymujemy 2,9 obrotu na minutę. Elementy jakie wchodzą w skład sprzedawanego zestawy to silnik i przekładania (widoczne na zdjęciu). Motoreduktor posiada otwór w celu zablokowania w nim osi ślimaka. Zawleczką jest śruba Fi 5 o twardości 8.8. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dobrym wykonaniem i wysoką jakością. OPIS SILNIKA Silnik motoreduktora wykonany jest ze stopów aluminium najwyższej jakości. Zapewnia on doskonała i bezawaryjna pracę przez wiele lat. Współpracując z reduktorem tworzy układ napędowy slimaka podajnika ślimakowego lub szuflady podajnika tłokowego. OPIS REDUKTORA Reduktory UNIBLOC posiadają zwarty, aluminiowy korpus, który nie wymaga stosowania dodatkowych pokryw ani uszczelniaczy. Utwardzona obudowa reduktora, zapewnia najwyższą niezawodniść działania, nawet przy pełnym obciążeniu jak również umożliwia w różnorodny sposób mocowania motoreduktora, a wszystko to przy bardzo dobrym współczynniku ceny do jakości. Przełożenie ślimakowe składa się ze ślimaka wykonanego z utwardzonej stali, o specjalnie wyprofilowanej powierzchni bocznej zwojów oraz ze ślimacznicy wykonanej z wysokiej klasy brązu. Taka kombinacja wraz z zastosowanym w reduktorze olejem o wieloletniej trwałości, wykonanym na bazie syntetycznej, zapewnia długi czas pracy i podwyższoną sprawność reduktora. Przekładnie zostały zaprojektowane jako bezobsługowe i są hermetycznie zamknięte. Cztery wielkości reduktorów ślimakowych UNIBLOC - 31, 40 ,50 i 63 obejmują zakres przenoszonego momentu obrotowego do 250 Nm. Seria motoreduktorów UNIBLOC została zaprojektowana w systemie modułowym. System ten zapewnia możliwość dowolnej konfiguracji modułów w zależności od potrzeb. Zestawienie modułów - stopniawejściowego i zaledwie kilku modułów pośrednich umożliwia uzyskanie przełożeń w zakresie od i=5 do i=10000. Przekładnie UNIBLOC posiadające pojedyncze przełożenie ślimakowe pozwalają uzyskać przełożenia w zakresie od i=5 do i=100. Do każdego z modułów pośrednich może zostać przyłączony moduł wejściowy stanowiący adapter IEC, nie powodując konieczności rozszczenienia modułu pośredniego. Reduktory w wersji standardowej, niezależnie od wielkości i przełożenia, są wyposażone w piasto-tuleję sprzęgającą po stronie wejściowej i w wał drążony po stronie wyjściowej. Reduktor w takim wykonaniu jest przystosowany do połączenia z silnikiem. Typoszereg kołnierzy przyłączeniowych oraz sprzęgieł adaptera wejściowego umożliwia zabudowę niemal dowolnego typu silnika kołnierzowego na reduktorze, również silnika z kołnierzem B14. zastosowanie sprzęgła w adapterze wejściowym IEC pozwala na połącznienie wałka silnika z wałkiem ślimaka, niwelując ryzyko niepoprawnego montaż ja i demontaż silnika. Po stronie wejściowej reduktora istnieje także możliwość przyłączenia oprócz adaptera IEC adaptera W lub dodatkowego stopnia walcowego. W razie potrzeby można bezpośrednio połączyć silni z reduktorem, bez stosowania pośredniego elementu sprzęgającego. Motoreduktory ślimakowe UNIBLOC posiadają możliwość zamoacowania: -na łapach - łzpy wykonane po trzech stronach reduktora, -kołnierzowego - dwustronny kołnierz B14. Jedną z opcji jest możliwość wykonania reduktora w wersji z wałem pełnym oraz mocowanego na ramieniu reakcyjnym lub za pomocą zewnętrznego kołnierza. Korzystając z opcji: kołnierzy IEC, adapterów wejściowych W, tulei sprzęgających, kołnierzy wyjściowych, ramion reakcyjnych, dodatkowych walcowych stopni wejściowych - można bezproblemowo dostosować parametry przekładni do wymagań użytkownika. Moment obrotowy: 23 - 316 Nm Wydajność: 0,12 kW - 1,5 KW Decydujące zalety zastosowania napędów z korpusem jednoczęściowym NORD z punktu widzenia użytkownika: -Maksymalna niezawodność -Bardzo wysoki moment obrotowy po stronie wyjściowej -Wysoka obciążalność wału siłami osiowymi i promieniowymi -Cicha praca -Niski koszt eksploatacji -Długi okres użytkowania   Parametry techniczne:- prędkość około: 2,9 obr./min.- moc silnika: 0,18 kW (180 W)- średnica osi montażowej ślimaka w reduktorze fi 25- przeznaczenie: podajniki ślimakowe- mocowanie ośki: zawleczka - śruba Fi 5 o twardości 8.8

OPIS PODSTAWOWY Motoreduktor jest to urządzenie składające się z silnika elektrycznego oraz z przekładni służącej do napedzania śruby ślimaka w podajniku ślimakowym lub szuflady w podajniku tłokowym, dzieki czemu opał zostaje podawany do paleniska podajnika. Oferowany przez nas motoreduktor wyprodukowany został przez znaną z jakości swoich wyrobów firmę NORD. Przeznaczony jest do współpracy z podajnikami ślimakowymi o mocach 300 kW. Silnik posiada moc 250 W a na wyjściu motoreduktora otrzymujemy 5,4 obrotu na minutę. Elementy jakie wchodzą w skład sprzedawanego zestawy to silnik i przekładania (widoczne na zdjęciu). Motoreduktor posiada otwór w celu zablokowania w nim osi ślimaka. Zawleczką jest śruba Fi 5 o twardości 8.8. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dobrym wykonaniem i wysoką jakością. OPIS SILNIKA Silnik motoreduktora wykonany jest ze stopów aluminium najwyższej jakości. Zapewnia on doskonała i bezawaryjna pracę przez wiele lat. Współpracując z reduktorem tworzy układ napędowy slimaka podajnika ślimakowego lub szuflady podajnika tłokowego. OPIS REDUKTORA Reduktory UNIBLOC posiadają zwarty, aluminiowy korpus, który nie wymaga stosowania dodatkowych pokryw ani uszczelniaczy. Utwardzona obudowa reduktora, zapewnia najwyższą niezawodniść działania, nawet przy pełnym obciążeniu jak również umożliwia w różnorodny sposób mocowania motoreduktora, a wszystko to przy bardzo dobrym współczynniku ceny do jakości. Przełożenie ślimakowe składa się ze ślimaka wykonanego z utwardzonej stali, o specjalnie wyprofilowanej powierzchni bocznej zwojów oraz ze ślimacznicy wykonanej z wysokiej klasy brązu. Taka kombinacja wraz z zastosowanym w reduktorze olejem o wieloletniej trwałości, wykonanym na bazie syntetycznej, zapewnia długi czas pracy i podwyższoną sprawność reduktora. Przekładnie zostały zaprojektowane jako bezobsługowe i są hermetycznie zamknięte. Cztery wielkości reduktorów ślimakowych UNIBLOC - 31, 40 ,50 i 63 obejmują zakres przenoszonego momentu obrotowego do 250 Nm. Seria motoreduktorów UNIBLOC została zaprojektowana w systemie modułowym. System ten zapewnia możliwość dowolnej konfiguracji modułów w zależności od potrzeb. Zestawienie modułów - stopniawejściowego i zaledwie kilku modułów pośrednich umożliwia uzyskanie przełożeń w zakresie od i=5 do i=10000. Przekładnie UNIBLOC posiadające pojedyncze przełożenie ślimakowe pozwalają uzyskać przełożenia w zakresie od i=5 do i=100. Do każdego z modułów pośrednich może zostać przyłączony moduł wejściowy stanowiący adapter IEC, nie powodując konieczności rozszczenienia modułu pośredniego. Reduktory w wersji standardowej, niezależnie od wielkości i przełożenia, są wyposażone w piasto-tuleję sprzęgającą po stronie wejściowej i w wał drążony po stronie wyjściowej. Reduktor w takim wykonaniu jest przystosowany do połączenia z silnikiem. Typoszereg kołnierzy przyłączeniowych oraz sprzęgieł adaptera wejściowego umożliwia zabudowę niemal dowolnego typu silnika kołnierzowego na reduktorze, również silnika z kołnierzem B14. zastosowanie sprzęgła w adapterze wejściowym IEC pozwala na połącznienie wałka silnika z wałkiem ślimaka, niwelując ryzyko niepoprawnego montaż ja i demontaż silnika. Po stronie wejściowej reduktora istnieje także możliwość przyłączenia oprócz adaptera IEC adaptera W lub dodatkowego stopnia walcowego. W razie potrzeby można bezpośrednio połączyć silni z reduktorem, bez stosowania pośredniego elementu sprzęgającego. Motoreduktory ślimakowe UNIBLOC posiadają możliwość zamoacowania: -na łapach - łzpy wykonane po trzech stronach reduktora, -kołnierzowego - dwustronny kołnierz B14. Jedną z opcji jest możliwość wykonania reduktora w wersji z wałem pełnym oraz mocowanego na ramieniu reakcyjnym lub za pomocą zewnętrznego kołnierza. Korzystając z opcji: kołnierzy IEC, adapterów wejściowych W, tulei sprzęgających, kołnierzy wyjściowych, ramion reakcyjnych, dodatkowych walcowych stopni wejściowych - można bezproblemowo dostosować parametry przekładni do wymagań użytkownika. Moment obrotowy: 23 - 316 Nm Wydajność: 0,12 kW - 1,5 KW Decydujące zalety zastosowania napędów z korpusem jednoczęściowym NORD z punktu widzenia użytkownika: -Maksymalna niezawodność -Bardzo wysoki moment obrotowy po stronie wyjściowej -Wysoka obciążalność wału siłami osiowymi i promieniowymi -Cicha praca -Niski koszt eksploatacji -Długi okres użytkowania   Parametry techniczne: - prędkość około: 5,4 obr./min. - moc silnika: 0,25 kW (250 W) - średnica osi montażowej ślimaka w motoreduktorze fi 25 - przeznaczenie: podajniki ślimakowe - mocowanie ośki: zawleczka - śruba Fi 5 o twardości 8.8

Motoreduktor jest to urządzenie składające się z silnika elektrycznego oraz z przekładni służącej do napedzania śruby ślimaka w podajniku ślimakowym lub szuflady w podajniku tłokowym, dzieki czemu opał zostaje podawany do paleniska podajnika. System przeniesienia napędu  jest bardzo wydajny i dzięki swojej konstrukcji może być stosowany w urządzeniach podających. Oferowany przez nas motoreduktor przeznaczony jest do współpracy z podajnikami ślimakowymi. Wyprodukowany został przez firmę Ewmar-Ness. Elementy jakie wchodzą w skład sprzedawanego zestawu to silnik i przekładania (widoczne na zdjęciu). Motoreduktor posiada otwór w celu zablokowania w nim osi ślimaka. Zawleczką jest śruba Fi 5 o twardości 8.8. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dobrym wykonaniem i wysoką jakością. BUDOWA I PARAMETRY TECHNICZNE: obudowa silnika wykonana z wysokiej jakości stopów aluminium silnik napędowy reduktora posiada deklarację zgodności CE. przekładnia wykonana z aluminium prędkość na wyjściu motoreduktora około: 1 obr./min. moc silnika: 0,12 kW (120 W) średnica osi montażowej ślimaka w reduktorze fi 25 przeznaczenie: podajniki ślimakowe 25 i 50 kW mocowanie ośki: zawleczka - śruba Fi 5 o twardości 8.8 przełącznik obrotów prawo/lewo na silniku przewód 3 metrowy z wtyczką komputerową do podłączenia do sterownika  

Motoreduktor jest to urządzenie składające się z silnika elektrycznego oraz z przekładni służącej do napędzania śruby ślimaka w podajniku ślimakowym lub szuflady w podajniku tłokowym, dzięki czemu opał zostaje podawany do paleniska podajnika. System przeniesienia napędu  jest bardzo wydajny i dzięki swojej konstrukcji może być stosowany w urządzeniach podających. Oferowany przez nas motoreduktor przeznaczony jest do współpracy z podajnikami ślimakowymi. Wyprodukowany został przez firmę Ewmar-Ness. Elementy jakie wchodzą w skład sprzedawanego zestawu to silnik i przekładania (widoczne na zdjęciu). Motoreduktor posiada otwór w celu zablokowania w nim osi ślimaka. Zawleczką jest śruba Fi 5 o twardości 8.8. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dobrym wykonaniem i wysoką jakością. BUDOWA I PARAMETRY TECHNICZNE: obudowa silnika wykonana z wysokiej jakości stopów aluminium silnik napędowy reduktora posiada deklarację zgodności CE. przekładnia wykonana z aluminium prędkość na wyjściu motoreduktora około: 2,2 obr./min. moc silnika: 0,18 kW (180 W) średnica osi montażowej ślimaka w reduktorze fi 25 przeznaczenie: podajniki ślimakowe 25 i 50 kW mocowanie ośki: zawleczka - śruba Fi 5 o twardości 8.8 przełącznik obrotów prawo/lewo na silniku przewód 3 metrowy z wtyczką komputerową do podłączenia do sterownika

Motoreduktor jest to urządzenie składające się z silnika elektrycznego oraz z przekładni służącej do napedzania śruby ślimaka w podajniku ślimakowym lub szuflady w podajniku tłokowym, dzięki czemu opał zostaje podawany do paleniska podajnika. System przeniesienia napędu  jest bardzo wydajny i dzięki swojej konstrukcji może być stosowany w urządzeniach podających. Oferowany przez nas motoreduktor przeznaczony jest do współpracy z podajnikami ślimakowymi. Wyprodukowany został przez firmę Ewmar-Ness. Elementy jakie wchodzą w skład sprzedawanego zestawu to silnik i przekładania (widoczne na zdjęciu). Motoreduktor posiada otwór w celu zablokowania w nim osi ślimaka. Zawleczką jest śruba Fi 5 o twardości 8.8. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dobrym wykonaniem i wysoką jakością. BUDOWA I PARAMETRY TECHNICZNE: obudowa silnika wykonana z wysokiej jakości stopów aluminium silnik napędowy reduktora posiada deklarację zgodności CE. przekładnia wykonana z aluminium prędkość na wyjściu motoreduktora około: 1 obr./min. moc silnika: 0,09 kW (90 W) średnica osi montażowej ślimaka w reduktorze fi 25 przeznaczenie: podajniki ślimakowe 25 i 50 kW mocowanie ośki: zawleczka - śruba Fi 5 o twardości 8.8 przełącznik obrotów prawo/lewo na silniku przewód 3 metrowy z wtyczką komputerową do podłączenia do sterownika    

OPIS PODSTAWOWY Motoreduktor jest to urządzenie składające się z silnika elektrycznego oraz z przekładni służącej do napedzania śruby ślimaka w podajniku ślimakowym lub szuflady w podajniku tłokowym, dzieki czemu opał zostaje podawany do paleniska podajnika. Oferowany przez nas motoreduktor wyprodukowany został przez znaną z jakości swoich wyrobów firmę NORD. Przeznaczony jest do współpracy z podajnikami ślimakowymi o mocach 25-50 kW. Silnik posiada moc 90 W a na wyjściu motoreduktora otrzymujemy 1 obrót na minutę. Elementy jakie wchodzą w skład sprzedawanego zestawy to silnik i przekładania (widoczne na zdjęciu). Motoreduktor posiada otwór w celu zablokowania w nim osi ślimaka. Zawleczką jest śruba Fi 5 o twardości 8.8. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dobrym wykonaniem i wysoką jakością. OPIS SILNIKA Silnik motoreduktora wykonany jest ze stopów aluminium najwyższej jakości. Zapewnia on doskonała i bezawaryjna pracę przez wiele lat. Współpracując z reduktorem tworzy układ napędowy slimaka podajnika ślimakowego lub szuflady podajnika tłokowego. OPIS REDUKTORA Reduktory UNIBLOC posiadają zwarty, aluminiowy korpus, który nie wymaga stosowania dodatkowych pokryw ani uszczelniaczy. Utwardzona obudowa reduktora, zapewnia najwyższą niezawodniść działania, nawet przy pełnym obciążeniu jak również umożliwia w różnorodny sposób mocowania motoreduktora, a wszystko to przy bardzo dobrym współczynniku ceny do jakości. Przełożenie ślimakowe składa się ze ślimaka wykonanego z utwardzonej stali, o specjalnie wyprofilowanej powierzchni bocznej zwojów oraz ze ślimacznicy wykonanej z wysokiej klasy brązu. Taka kombinacja wraz z zastosowanym w reduktorze olejem o wieloletniej trwałości, wykonanym na bazie syntetycznej, zapewnia długi czas pracy i podwyższoną sprawność reduktora. Przekładnie zostały zaprojektowane jako bezobsługowe i są hermetycznie zamknięte. Cztery wielkości reduktorów ślimakowych UNIBLOC - 31, 40 ,50 i 63 obejmują zakres przenoszonego momentu obrotowego do 250 Nm. Seria motoreduktorów UNIBLOC została zaprojektowana w systemie modułowym. System ten zapewnia możliwość dowolnej konfiguracji modułów w zależności od potrzeb. Zestawienie modułów - stopniawejściowego i zaledwie kilku modułów pośrednich umożliwia uzyskanie przełożeń w zakresie od i=5 do i=10000. Przekładnie UNIBLOC posiadające pojedyncze przełożenie ślimakowe pozwalają uzyskać przełożenia w zakresie od i=5 do i=100. Do każdego z modułów pośrednich może zostać przyłączony moduł wejściowy stanowiący adapter IEC, nie powodując konieczności rozszczenienia modułu pośredniego. Reduktory w wersji standardowej, niezależnie od wielkości i przełożenia, są wyposażone w piasto-tuleję sprzęgającą po stronie wejściowej i w wał drążony po stronie wyjściowej. Reduktor w takim wykonaniu jest przystosowany do połączenia z silnikiem. Typoszereg kołnierzy przyłączeniowych oraz sprzęgieł adaptera wejściowego umożliwia zabudowę niemal dowolnego typu silnika kołnierzowego na reduktorze, również silnika z kołnierzem B14. zastosowanie sprzęgła w adapterze wejściowym IEC pozwala na połącznienie wałka silnika z wałkiem ślimaka, niwelując ryzyko niepoprawnego montaż ja i demontaż silnika. Po stronie wejściowej reduktora istnieje także możliwość przyłączenia oprócz adaptera IEC adaptera W lub dodatkowego stopnia walcowego. W razie potrzeby można bezpośrednio połączyć silni z reduktorem, bez stosowania pośredniego elementu sprzęgającego. Motoreduktory ślimakowe UNIBLOC posiadają możliwość zamoacowania: -na łapach - łzpy wykonane po trzech stronach reduktora, -kołnierzowego - dwustronny kołnierz B14. Jedną z opcji jest możliwość wykonania reduktora w wersji z wałem pełnym oraz mocowanego na ramieniu reakcyjnym lub za pomocą zewnętrznego kołnierza. Korzystając z opcji: kołnierzy IEC, adapterów wejściowych W, tulei sprzęgających, kołnierzy wyjściowych, ramion reakcyjnych, dodatkowych walcowych stopni wejściowych - można bezproblemowo dostosować parametry przekładni do wymagań użytkownika. Moment obrotowy: 23 - 316 Nm Wydajność: 0,12 kW - 1,5 KW Decydujące zalety zastosowania napędów z korpusem jednoczęściowym NORD z punktu widzenia użytkownika: -Maksymalna niezawodność -Bardzo wysoki moment obrotowy po stronie wyjściowej -Wysoka obciążalność wału siłami osiowymi i promieniowymi -Cicha praca -Niski koszt eksploatacji -Długi okres użytkowania DANE TECHNICZNE: - prędkość na wyjściu motoreduktora około: 1 obr./min. - moc silnika: 0,18 kW (180 W) - średnica osi montażowej ślimaka w reduktorze fi 25 - przeznaczenie: podajniki ślimakowe - mocowanie ośki: zawleczka - śruba Fi 5 o twardości 8.8  

OPIS PODSTAWOWY Motoreduktor jest to urządzenie składające się z silnika elektrycznego oraz z przekładni służącej do napedzania śruby ślimaka w podajniku ślimakowym lub szuflady w podajniku tłokowym, dzięki czemu opał zostaje podawany do paleniska podajnika. Oferowany przez nas motoreduktor wyprodukowany został przez znaną z jakości swoich wyrobów firmę NORD. Przeznaczony jest do współpracy z podajnikami ślimakowymi o mocach 25 i 50 kW. Silnik posiada moc 90 W a na wyjściu motoreduktora otrzymujemy 1 obrót na minutę. Elementy jakie wchodzą w skład sprzedawanego zestawy to silnik i przekładania (widoczne na zdjęciu). Motoreduktor posiada otwór w celu zablokowania w nim osi ślimaka. Zawleczką jest śruba Fi 5 o twardości 8.8. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dobrym wykonaniem i wysoką jakością. OPIS SILNIKA Silnik motoreduktora wykonany jest ze stopów aluminium najwyższej jakości. Zapewnia on doskonała i bezawaryjna pracę przez wiele lat. Współpracując z reduktorem tworzy układ napędowy ślimaka podajnika ślimakowego lub szuflady podajnika tłokowego. OPIS REDUKTORA Reduktory UNIBLOC posiadają zwarty, aluminiowy korpus, który nie wymaga stosowania dodatkowych pokryw ani uszczelniaczy. Utwardzona obudowa reduktora, zapewnia najwyższą niezawodność działania, nawet przy pełnym obciążeniu jak również umożliwia w różnorodny sposób mocowania motoreduktora, a wszystko to przy bardzo dobrym współczynniku ceny do jakości. Przełożenie ślimakowe składa się ze ślimaka wykonanego z utwardzonej stali, o specjalnie wyprofilowanej powierzchni bocznej zwojów oraz ze ślimacznicy wykonanej z wysokiej klasy brązu. Taka kombinacja wraz z zastosowanym w reduktorze olejem o wieloletniej trwałości, wykonanym na bazie syntetycznej, zapewnia długi czas pracy i podwyższoną sprawność reduktora. Przekładnie zostały zaprojektowane jako bezobsługowe i są hermetycznie zamknięte. Cztery wielkości reduktorów ślimakowych UNIBLOC - 31, 40 ,50 i 63 obejmują zakres przenoszonego momentu obrotowego do 250 Nm. Seria motoreduktorów UNIBLOC została zaprojektowana w systemie modułowym. System ten zapewnia możliwość dowolnej konfiguracji modułów w zależności od potrzeb. Zestawienie modułów - stopnia wejściowego i zaledwie kilku modułów pośrednich umożliwia uzyskanie przełożeń w zakresie od i=5 do i=10000. Przekładnie UNIBLOC posiadające pojedyncze przełożenie ślimakowe pozwalają uzyskać przełożenia w zakresie od i=5 do i=100. Do każdego z modułów pośrednich może zostać przyłączony moduł wejściowy stanowiący adapter IEC, nie powodując konieczności rozszczenienia modułu pośredniego. Reduktory w wersji standardowej, niezależnie od wielkości i przełożenia, są wyposażone w piasto-tuleję sprzęgającą po stronie wejściowej i w wał drążony po stronie wyjściowej. Reduktor w takim wykonaniu jest przystosowany do połączenia z silnikiem. Typoszereg kołnierzy przyłączeniowych oraz sprzęgieł adaptera wejściowego umożliwia zabudowę niemal dowolnego typu silnika kołnierzowego na reduktorze, również silnika z kołnierzem B14. zastosowanie sprzęgła w adapterze wejściowym IEC pozwala na połącznienie wałka silnika z wałkiem ślimaka, niwelując ryzyko niepoprawnego montaż ja i demontaż silnika. Po stronie wejściowej reduktora istnieje także możliwość przyłączenia oprócz adaptera IEC adaptera W lub dodatkowego stopnia walcowego. W razie potrzeby można bezpośrednio połączyć silni z reduktorem, bez stosowania pośredniego elementu sprzęgającego. Motoreduktory ślimakowe UNIBLOC posiadają możliwość zamoacowania: -na łapach - łzpy wykonane po trzech stronach reduktora, -kołnierzowego - dwustronny kołnierz B14. Jedną z opcji jest możliwość wykonania reduktora w wersji z wałem pełnym oraz mocowanego na ramieniu reakcyjnym lub za pomocą zewnętrznego kołnierza. Korzystając z opcji: kołnierzy IEC, adapterów wejściowych W, tulei sprzęgających, kołnierzy wyjściowych, ramion reakcyjnych, dodatkowych walcowych stopni wejściowych - można bezproblemowo dostosować parametry przekładni do wymagań użytkownika. Moment obrotowy: 23 - 316 Nm Wydajność: 0,12 kW - 1,5 KW Decydujące zalety zastosowania napędów z korpusem jednoczęściowym NORD z punktu widzenia użytkownika: -Maksymalna niezawodność -Bardzo wysoki moment obrotowy po stronie wyjściowej -Wysoka obciążalność wału siłami osiowymi i promieniowymi -Cicha praca -Niski koszt eksploatacji -Długi okres użytkowania DANE TECHNICZNE: - prędkość na wyjściu motoreduktora około: 1 obr./min. - moc silnika: 0,09 kW (90 W) - przeznaczenie: podajniki ślimakowe 15 kW - mocowanie ośki: zawleczka - śruba Fi 5 o twardości 8.8 - średnica osi montażowej ślimaka w reduktorze fi 20

Wężownica schładzająca WZS-2 z rurką miedzianą przeznaczona jest do schładzania kotłów na paliwa stałe montowanych w układach zamkniętych oraz otwartych. Wężownica schładzająca wraz z zaworem jednofunkcyjnym JBV-1  schładza całą instalację gdy temperatura przekroczy 97 stopni Celsjusza, nie dopuszcza do przegrzania  wody w instalacji. W niektórych kotłach wężownica schładzająca jest już wbudowana w kocioł. W innych kotłach stalowych oraz we wszystkich kotłach żeliwnych wężownica musi zostać wpięta w instalację jako osobny element. Osprzęt do wężownicy rurka elastyczna, zawór JVB1 oraz odpowietrznik w zestawie. Dane techniczne  Wysokość wężownicy:  305 mm Szerokość wężownicy: 140 mm Gwint= fi  40 mm Wydajność wężownicy : 10 -:- 34 KW Powierzchnia schładzająca : 0,17 m2 Minimalne ciśnienie : 2 bar Minimalny przepływ cieczy : 15 l. / min Waga całkowita : 7.5 kg

Dla kotłów o mocy: 35 - 90 kW Przyłącza: - Podłączenie kotła: 6/4" - Podłączenie wody z instalacji: 1/2" Wężownica schładzająca WZS - 3 przeznaczona jest do zabezpieczenia kotła C.O. przed przegrzaniem. Może być stosowana w układzie zamkniętym oraz otwartym, ponieważ nie ma wpływu na pracę kotła C.O. W wężownicy WZS - 3 zastosowane zostały materiały najwyższej jakości oraz zawór BVTS, dzięki czemu przy małych gabarytach jest w stanie schłodzić dużej wielkości instalację. Aby podłączyć wężownicę należy pamiętać o zaworze redukcyjnym, jednocześnie o zredukowaniu ciśnienia do 2 bar co daje lepszą pracę (ok. 18 L/min).

Dane techniczne: - dla kotłów o mocy: 90 - 150 kW - powierzchnia spirali schładzającej: 1,66 m2 - minimalny przepływ wody chłodzącej: 15 l /min Przyłącza: - zasilanie: 2" (GZ) Wężownica schładzająca ze wbudowaną rurką miedzianą przeznaczona jest do schładzania kotłów na paliwa stałe montowanych w układach zamkniętych. Wężownica schładzająca wraz z zaworem jednofunkcyjnym schładza instalację gdy temperatura przekroczy 97 stopni Celsjusza, nie dopuszczając do zagotowania się wody. W niektórych kotłach wężownica schładzająca jest już wbudowana w kocioł np. Atmos, Orlan Super, za opłatą: Dakon Dor, Ogniwo S6WC 12,6-20kW. W innych kotłach stalowych oraz we wszystkich kotłach żeliwnych wężownica musi zostać wpięta w instalację jako osobny element.

Naczynie wyrównawcze jest niezbędne podczas korzystania z instalacji centralnego ogrzewania zasilanej z kotła na paliwo stałe. Produkt zabezpiecza instalację przed niekontrolowanym wzrostem ciśnienia w przypadku przegrzania. Naczynie składa się z dwóch komór. Zbiornik został wykonany z wytrzymałej blachy stalowej, dlatego posłuży Ci przez długi czas.

Naczynie wyrównawcze jest niezbędne podczas korzystania z instalacji centralnego ogrzewania zasilanej z kotła na paliwo stałe. Produkt zabezpiecza instalację przed niekontrolowanym wzrostem ciśnienia w przypadku przegrzania. Naczynie składa się z dwóch komór. Zbiornik został wykonany z wytrzymałej blachy stalowej, dlatego posłuży Ci przez długi czas.

Pierścień paleniska do podajnika Pancerpol. Wykonany w całości z żeliwa ognioodpornego dzięki czemu jest odporny na deformacje spowodowane wysoką temperaturą.Pierścień ma zastosowanie w podajnikach do kotłów o mocy 100 kW.Z CZEGO WYKONANE JEST PALENISKO?Żeliwo – stop odlewniczy żelaza z węglem, krzemem, manganem, fosforem, siarką i innymi składnikami, zawierający od 2,11 do 4,3% węgla w postaci cementytu lub grafitu. Występowanie konkretnej fazy węgla zależy od szybkości chłodzenia i składu chemicznego stopu. Chłodzenie powolne sprzyja wydzielaniu się grafitu. Także i dodatki stopowe odgrywają tu pewną rolę. Według obowiązującej normy żeliwo definiuje się jako tworzywo, którego głównym składnikiem jest żelazo i w którym zawartość węgla przekracza 2% (obecność dużych zawartości składników węglikotwórczych może zmienić podaną zawartość węgla)Żeliwo charakteryzuje się niewielkim skurczem odlewniczym, łatwością wypełnienia form, niską temperaturą topnienia oraz niskim kosztem produkcji, a po zastygnięciu cechują się dużą obrabialnością co sprawia że żeliwo zalicza się do najpowszechniej stosowanych materiałów odlewniczych w budowie maszyn.ZASADA FUNKCJONOWANIA PODAJNIKAAutomatyczny Zespół Podawania Paliwa, w którego skład wchodzą zbiornik na opał, wentylator oraz regulator mikroprocesorowy, tworzy system magazynowania, automatycznego podawania opału do palnika oraz prowadzi do jak najbardziej ekonomicznego procesu spalania w systemie ciągłym. Transport opału ze zbiornika do palnika retortowego odbywa się za pomocą podajnika ślimakowego. Opał zostaje wypchnięty na ruszt paleniska poprzez umieszczony na środku rusztu tygiel. Paliwo przesuwane przez ślimak umieszczony w rurze podajnika rozsypuje się równomiernie w tyglu, następnie na ruszcie dopalającym, tworząc kopiec opału podzielony na strefy spalania. Powietrze potrzebne do procesu spalania dostarczane jest poprzez wentylator podmuchowy. Ilość obrotów ślimaka może być zmieniana poprzez sterownik mikroprocesorowy w zależności od zmian wydajności cieplnej kotła. Do ilości obrotów ślimaka jest potrzebna odpowiednia ilość powietrza. Opał, który wolnym ruchem wydostaje się z tygla przechodzi przez wszystkie fazy spalania, tj. suszenie i podgrzewanie opału, wydzielanie części lotnych, palenie się koksu, redukcja tlenu, wypalanie się węgla z żużlu.   DO WŁAŚCIWEGO MONTAŻU PIERŚCIENIA KONIECZNA JEST NAKŁADKA NA KOLANO DOSTĘPNA W NASZEJ OFERCIE   Wymiary: Wysokość - 65 mm Średnica - 460 mm Średnica otworu - 250 mm

OPIS PRODUKTU Pierścień palenika do podajnika Pancerpol. Wykonany w całości z żeliwa ognioodpornego dzieki czemu jest odporny na deformacje spowodowane wysoką temperaturą.Pierścień ma zastosowanie w podajnikach do kotłów o mocy 15 kW. Z CZEGO WYKONANE JEST PALENISKO? Żeliwo – stop odlewniczy żelaza z węglem, krzemem, manganem, fosforem, siarką i innymi składnikami, zawierający od 2,11 do 4,3% węgla w postaci cementytu lub grafitu. Występowanie konkretnej fazy węgla zależy od szybkości chłodzenia i składu chemicznego stopu. Chłodzenie powolne sprzyja wydzielaniu się grafitu. Także i dodatki stopowe odgrywają tu pewną rolę. Według obowiązującej normy żeliwo definiuje się jako tworzywo, którego głównym składnikiem jest żelazo i w którym zawartość węgla przekracza 2% (obecność dużych zawartości składników węglikotwórczych może zmienić podaną zawartość węgla) Żeliwo charakteryzuje się niewielkim skurczem odlewniczym, łatwością wypełnienia form, niską temperaturą topnienia oraz niskim kosztem produkcji, a po zastygnięciu cechują się dużą obrabialnością co sprawia że żeliwo zalicza się do najpowszechniej stosowanych materiałów odlewniczych w budowie maszyn. ZASADA FUNKCJONOWANIA PODAJNIKA Automatyczny Zespół Podawania Paliwa, w którego skład wchodzą zbiornik na opał, wentylator oraz regulator mikroprocesorowy, tworzy system magazynowania, automatycznego podawania opału do palnika oraz prowadzi do jak najbardziej ekonomicznego procesu spalania w systemie ciągłym. Transport opału ze zbiornika do palnika retortowego odbywa się za pomocą podajnika ślimakowego. Opał zostaje wypchnięty na ruszt paleniska poprzez umieszczony na środku rusztu tygiel. Paliwo przesuwane przez ślimak umieszczony w rurze podajnika rozsypuje się równomiernie w tyglu, następnie na ruszcie dopalającym, tworząc kopiec opału podzielony na strefy spalania. Powietrze potrzebne do procesu spalania dostarczane jest poprzez wentylator podmuchowy. Ilość obrotów ślimaka może być zmieniana poprzez sterownik mikroprocesorowy w zależności od zmian wydajności cieplnej kotła. Do ilości obrotów ślimaka jest potrzebna odpowiednia ilość powietrza. Opał, który wolnym ruchem wydostaje się z tygla przechodzi przez wszystkie fazy spalania, tj. suszenie i podgrzewanie opału, wydzielanie części lotnych, palenie się koksu, redukcja tlenu, wypalanie się węgla z żużlu. WYMIARY Średnica - 210 mm Wysokość - 35 mm Średnica srodkowego otworu - 100 mm

OPIS PRODUKTU Pierścień paleniska do podajnika Pancerpol. Wykonany w całości z żeliwa ognioodpornego dzięki czemu jest odporny na deformacje spowodowane wysoką temperaturą.Pierścień ma zastosowanie w podajnikach do kotłów o mocy 17 kW Stały. Z CZEGO WYKONANE JEST PALENISKO? Żeliwo – stop odlewniczy żelaza z węglem, krzemem, manganem, fosforem, siarką i innymi składnikami, zawierający od 2,11 do 4,3% węgla w postaci cementytu lub grafitu. Występowanie konkretnej fazy węgla zależy od szybkości chłodzenia i składu chemicznego stopu. Chłodzenie powolne sprzyja wydzielaniu się grafitu. Także i dodatki stopowe odgrywają tu pewną rolę. Według obowiązującej normy żeliwo definiuje się jako tworzywo, którego głównym składnikiem jest żelazo i w którym zawartość węgla przekracza 2% (obecność dużych zawartości składników węglikotwórczych może zmienić podaną zawartość węgla) Żeliwo charakteryzuje się niewielkim skurczem odlewniczym, łatwością wypełnienia form, niską temperaturą topnienia oraz niskim kosztem produkcji, a po zastygnięciu cechują się dużą obrabialnością co sprawia że żeliwo zalicza się do najpowszechniej stosowanych materiałów odlewniczych w budowie maszyn. ZASADA FUNKCJONOWANIA PODAJNIKA Automatyczny Zespół Podawania Paliwa, w którego skład wchodzą zbiornik na opał, wentylator oraz regulator mikroprocesorowy, tworzy system magazynowania, automatycznego podawania opału do palnika oraz prowadzi do jak najbardziej ekonomicznego procesu spalania w systemie ciągłym. Transport opału ze zbiornika do palnika retortowego odbywa się za pomocą podajnika ślimakowego. Opał zostaje wypchnięty na ruszt paleniska poprzez umieszczony na środku rusztu tygiel. Paliwo przesuwane przez ślimak umieszczony w rurze podajnika rozsypuje się równomiernie w tyglu, następnie na ruszcie dopalającym, tworząc kopiec opału podzielony na strefy spalania. Powietrze potrzebne do procesu spalania dostarczane jest poprzez wentylator podmuchowy. Ilość obrotów ślimaka może być zmieniana poprzez sterownik mikroprocesorowy w zależności od zmian wydajności cieplnej kotła. Do ilości obrotów ślimaka jest potrzebna odpowiednia ilość powietrza. Opał, który wolnym ruchem wydostaje się z tygla przechodzi przez wszystkie fazy spalania, tj. suszenie i podgrzewanie opału, wydzielanie części lotnych, palenie się koksu, redukcja tlenu, wypalanie się węgla z żużlu.