SPALSADZ zlepšuje životnost a účinnost kotlů, krbů, CO pecí.
Odstraňuje saze a koks jejich dohořením. Nespálené uhlovodíky včetně benzopyrenu jsou dohořívány spolu se sazem. Oxid uhelnatý se oxiduje na oxid uhličitý.
Používání přípravku SPALSADZ způsobuje:
- čisticí účinek na povrchy kotlů
- zlepšení spalovacích procesů - snížení unášení pevných částic a koncentrace oxidu uhličitého ve spalinách
- snížení emisí SO 2
- omezení koroze při vysokých i nízkých teplotách
- snížení prašnosti.
Systematické používání SPALSADZ v poměru 1-2 kg na 1 tunu uhlí způsobuje odstranění usazenin - nánosů v peci a topném zařízení, udržujíc jejich účinnost během topné sezóny.
Díky tomu jsou odstávky na čištění pece krátké a spojují se pouze s odstraněním popela ze zadní části pece. Po použití SPALSADZ - v důsledku vypálení pojiva, kterým jsou saze - kůra (nánosy) mění svou strukturu, uvolňuje se a opadává. Nový povlak je průběžně vypalován - stěny pece zůstávají čisté.SPALSADZ nezpůsobuje slepování (ekrany) topných prvků - neobsahuje v sobě dolomit.
Vzhledem k uvedeným výhodám je široce používán při provozu kotlů na uhlí, práškové uhlí, koks, dřevo, rašelinu, hnědé uhlí, jak v malých, středních, tak i velkých kotelnách. Podstatně zlepšuje účinnost kotlů, udržujíc stěny kotle v čistém stavu. Každý milimetr usazeniny (škváry, nánosu) na stěně pece zvyšuje spotřebu tuhých paliv o 10 %. Používání přípravku SPALSADZ umožňuje ušetřit až 20 % nákladů na palivo!!
PROČ ČISTIT KOTEL
Pro úspornou spotřebu paliva a dosažení deklarovaného výkonu a tepelné účinnosti kotle je nezbytné udržovat v řádné čistotě spalovací komoru a konvekční kanály. I když provoz naší ústřední topné instalace probíhá správně, nemůžeme zabránit znečištění uvnitř kotle, který je zdrojem tepla. Spalování tuhých paliv způsobuje usazování sazí a popela na stěnách spalinových cest. To vede ke snížení tepelného výkonu kotle a zvýšení spotřeby paliva. Je to způsobeno sníženým tahem komína a zrychlením spalování paliva. Proto, abychom zabránili zhoršení tepelných vlastností našeho kotle, měli bychom nezapomínat na jeho časté čištění.
V spalovací komoře kotle je třeba věnovat zvláštní pozornost pravidelnému čištění mikrospár v desce automatického roštu.
Čištění konvekčních kanálů, kde se usazují prchavé popely, je třeba provádět systematicky, každých 3÷7 dní, zejména při provozu kotle v režimu „tradičního roštu“. Významnou otázkou je frekvence čištění kotle ústředního topení. V případě, že spalujeme uhlí nebo kvalitní dřevo, mělo by stačit čištění jednou za několik týdnů. Pokud však spalujeme koks, měli bychom to provádět výrazně častěji - jednou za 7 až 10 dní. Jednou za několik let by měl být kotel vyčištěn od tzv. kamene. K tomu používáme speciální roztoky rozpouštějící usazeniny (např. vodný roztok kyseliny chlorovodíkové).
K čištění slouží nástroje, kterými je kotel vybaven. Čištění konvekčních kanálů kotle umožňují přední čistící dvířka a dvířka pro roztápění a přikládání. Dále je třeba pravidelně čistit vzduchovou komoru v zadní části kotle, kde se hromadí prach padající z desky automatického roštu. Toto čištění se provádí přes boční čistící otvor.
Pro údržbu kotlů na tuhá paliva používáme drátěné kartáče nebo roštní hrábě. Velké kotle lze čistit stlačeným vzduchem. Čištění se provádí přes čistící otvory kotle, přičemž je třeba dbát na to, aby klapka spalin v kouřovodu byla otevřená. Kotle mohou mít mnoho těchto otvorů a různě je umístěné (nahoře, z boku nebo vzadu). Zbylý popel uklízíme přes spodní čistící otvor kotle pomocí shrnovače. Po dokončení práce musíme nezapomenout hermeticky uzavřít všechny čistící otvory.
Důležitou součástí správného provozu kotle je také čištění komínového průduchu.
Po skončení topné sezóny nebo v jiných případech plánovaného odstavení kotle je třeba nechat dohořet naloženou dávku paliva. Po vychladnutí kotle je nutné odstranit ze spalovací komory všechny zbytky spáleného paliva a provést čištění a údržbu celého kotle. Je třeba provést údržbu (promazání olejem) vnitřních přepážek spalovací komory a všech pohyblivých částí. Na dobu přerušení provozu kotle je zvláště nutné zabezpečit mechanismus podávání paliva do spalovací komory promazáním vodorovných vodítek.
SLOŽENÍ:
Síran (VI) měďnatý pentahydrát (CuSO4•5H2O) - Chlorid amonný (NH4Cl)